Logosol LM40 ylitti Jörgenin odotukset – huolimatta sahanpurun puutteesta!

Jörgen Dahlskog.

”Uusi vannesahalaitos toimii paremmin, kuin odotin. Ainoa ongelma on, että se tuottaa vain puolet siitä sahanpurun määrästä, mitä Logosol M7.”
Tämän sanoi Jörgen Dahlskog, Långasjöstä, Ruotsista. Hän on yksi niistä ensimmäisistä, jotka hankkivat Logosolin suuren vannesahalaitoksen, LM40.

Jörgen ajaa tukkirekkaa ja asuu tilallaan Plaggebossa. Hänen perheensä omistaa lihakarjaa ja hevosia, jotka käyttävät sahanpurua pehmikkeinään. Jörgen tottui tähän käyttäessään Logosol M7-Solosahaansa.
Pari vuotta sitten hän osti Logosol M7-Solosahan ja Logosolin PH260-nelikutterihöylän. Molemmat laitteet hoitivat asiansa hyvin, mutta lopulta Jörgen ”kasvoi ulos” solosahasta ja tarvitsi suuremman sahalaitoksen. Tämä oli tarpeen, koska hänellä oli paljon paksuja tukkeja sahattavaksi. Lisäksi asiaan vaikuttivat asiakkaiden kommentit, jotka olivat panneet merkille Solosahan tuottaman suuren purumäärän.
”Meille suuri sahanpurun määrä oli selvä hyöty,” Jörgen sanoo, mutta sitten hän lisää, ”mutta asiakas on aina oikeassa.“
                                        

Sähköinen syöttö oli vaatimuksena

Hän soitti Logosolille ja kysyi suurempia sahalaitoksia. Tämä oli juuri silloin, kun Logosol oli esitellyt LM40. Koska Logosolilla oli kahden kuukauden kokeiluaika, Jörgen koki turvalliseksi sahalaitoksen ostamisen näkemättä sitä. Tämän vuoksi hänestä tuli yksi ensimmäisistä uuden LM40 omistajista Ruotsissa.
Jörgen ei koskaan halunnut palauttaa laitetta kokeiluajan jälkeen. Vannesahalaitos on täyttänyt hänen vaatimuksensa kaikin tavoin, varsinkin mitä tulee Logosolin ratkaisuun kahdesta sähkömoottorista. Alkuperäisessä muodossaan sahalaitos on toiminut bensiinimoottorin voimalla. “En ollut kiinnostunut bensalla toimivasta sahalaitoksesta, varsinkaan nykyisillä bensiinin hinnoilla,” sanoo Jörgen.
Syy siihen, että bensiinimoottoria käytetään yleisimmin suurissa vannesahalaitoksissa, on niiden vaatima suuri voima pitämään sahan suuret renkaat liikkeessä.
Jos saha toimii sähköllä, on tärkeää, että käynnistys on pehmeä. Tämä vähentää sulakkeiden palamista.
Tehdäkseen mahdolliseksi käytää sahaa vain 16 A sulakkeella, Logosol ratkaisi ongelman käyttämällä kahta 4 kW sähkömoottoria. Toinen moottoreista käynnistyy automaattisesti heti toisen käynnistymisen jälkeen. Tämä puolittaa käynnistysvirran.
“Et edes huomaa toisen moottorin käynnistymistä. On tärkeää, ettei se polta sulakkeita. Minulla on kolmivaihevirta, 16 A ja tähän asti sulakkeet eivät ole kertaakaan palaneet,” sanoo Jörgen.
                                          

Yksinkertainen ja vankka

Jörgen arvostaa eniten LM40-vannesahalaitoksen yksinkertaista ja vankkaa muotoilua, ja sitä, että sen voi varustaa pyörillä ja kuljettaa auton perässä. Hän sahaa 6,9 metrin pituisia tukkeja ja melko ylisuuriakin ilman ongelmia. On totta, että vannesahan terä on hieman herkempi hiekalle ja muulle kuoren lialle kuin ketju, mutta siihenkin on olemassa yksinkertainen ratkaisu.
”Jos tukki on likainen, poistat vain kuoren siltä puolelta tukkia, mistä terä aloittaa sahauksen,” ilmoittaa Jörgen.
LM40 varjopuoli verrattuna Logosol M7-solosahaan on se, että pienemmän ympärysmitan tukit on hitaampia sahata. Nimittäin sahatessa pienempiä tukkeja, itse tukin käsittelyyn menee enemmän aikaa, mutta jos tukki on paksumpi läpimitaltaan, on vannesaha nopeampi.
Kun Jörgen ilmoitti tilanneensa uuden sahalaitoksen, yksi hänen työtovereistaan päätti välittömästi ostaa hänen entisen sahansa. Tiesihän hän, kuinka tyytyväinen Jörgen oli ollut Logosol M7-solosahaansa.
Ja sitten oli vielä tämä sahanpurun määrän puute.
“Unelmoin omistavani tulevaisuudessa pienen puusepänverstaan farmillani. Koska suunnittelen myös höylääväni enemmän tulevaisuudessa, uskon että sahanpurun puute ratkeaa itsestään. Saan sen sijaan paljon kutterinpurua tilalle,” päättää Jörgen Dahlskog.